S7 освоила капремонт двигателей

Лишившись поддержки иностранных производителей из-за санкций, российские авиакомпании пытаются расширить свои возможности по самостоятельному ремонту авиадвигателей. Как рассказали «Коммерсанту» источники в трех авиакомпаниях, S7 Technics (входит в S7 Group) уже освоила наиболее сложный тип капремонта авиадвигателей CFM56-5B и 7B, используемых на самолетах семейств Boeing 737 и Airbus A320. В самой S7 подтвердили, что начали делать ремонт горячей части CFM56-5B и 7B и с октября 2022 года выполнили 12 подобных капремонтов. Там добавили, что с 2015 года занимаются локальными ремонтами двигателя CFM-56, который производится компанией CFM International – СП американской General Electric и французской Safran. По данным немецкого производителя двигателей MTU, CFM56 – самый распространенный двигатель в мировой гражданской авиации. Всего было выпущено свыше 30 тыс. единиц. / [Коммерсантъ](https://www.kommersant.ru/doc/6690483), [MTU](https://www.mtu.de/de/engines/zivile-triebwerke/narrowbody-and-regional-jets/cfm56-2/-5b/-7-kopie-1/) (нем.)