Durchbruch bei Triebwerk-Reparatur

Russische Airlines haben sich die Instandsetzung des Triebwerks der westlichen Flugzeugtypen Airbus A320 und Boeing 737 angeeignet. Das erfuhr die Wirtschaftszeitung Kommersant aus Kreisen der Unternehmen. Der Durchbruch ist der privaten Fluggesellschaft S7 gelungen, wie diese bestätigte. Seit Herbst 2022 habe S7 zwölf solche Maschinen überholt, die Arbeiten an der Importsubstitution der Reparatur liefen bereits seit 2015, so das Unternehmen. Eine Wartung der Triebwerke durch ihre westlichen Hersteller ist wegen der Sanktionen nicht mehr möglich. Im Einzelnen betrifft das Problem das Triebwerk CFM56, das der US-Konzern General Electric und sein französischer Partner Safran gemeinsam herstellen. Laut dem deutschen Triebwerkspezialisten MTU ist es mit mehr als 30.000 ausgelieferten Einheiten das am meisten genutzte Gerät in der zivilen Luftfahrt. / [Kommersant](https://www.kommersant.ru/doc/6690483) (RU), [MTU](https://www.mtu.de/de/engines/zivile-triebwerke/narrowbody-and-regional-jets/cfm56-2/-5b/-7-kopie-1/)