Наблюдавшийся в последние годы активный рост контейнерных перевозок по российским железным дорогам приостановился. С февраля контейнерооборот РЖД в годовом выражении снижается. В июне спад год к году составил 9%, достигнув максимума с начала года. В июле рынок сократил темп падения до 6%. По словам экспертов, судить об итогах года можно будет в начале осени, когда традиционно начинается «высокий сезон» для контейнерных операторов.
Последний раз объемы железнодорожных контейнерных перевозок сокращались во время кризиса 2015 года. Однако затем РЖД стали усиленно развивать контейнерный сегмент. В итоге к прошлому году его объем достиг 87,5 млн тонн, увеличившись почти в три раза по сравнению с показателем 2015 года (см. инфографику). Контейнерооборот, выраженный в двадцатифутовом эквиваленте (TEU), по итогам прошлого года составил 7,8 млн TEU.
Для сравнения: по железным дорогам Германии в 2022 году было перевезено 7,7 млн TEU против 4,2 млн TEU в 2005 году, следует из данных Федерального ведомства логистики и мобильности ФРГ. За период с 2005 по 2022 год объем железнодорожных контейнерных перевозок в Германии рос в среднем на 3,63% в год, тогда как в России средний темп роста в 2012–2024 годах составлял 8,5%. / [Коммерсантъ](https://www.kommersant.ru/doc/8005271), [Deutsche Verkehrs-Zeitung](https://www.dvz.de/login.html?redirect_url=https%3A%2F%2Fwww.dvz.de%2Funternehmen%2Fschiene%2Fdetail%2Fnews%2Fschienengueterverkehr-im-hinterland-deutlich-gewachsen.html) (нем.)
