За март объем перевозок между Китаем и Европой через территорию России вырос на 45% и достиг 31 тыс. тонн ДФЭ (двадцатифутовый эквивалент – условная единица измерения вместимости грузовых контейнеров). Об этом «Известиям» рассказал глава Минтранса Андрей Никитин. Интерес грузоотправителей к такому транзитному маршруту связан с угрозами в Красном море и нестабильной работой Суэцкого канала, пояснил министр.
Трансъевразийский маршрут связывает более 120 китайских городов с 200 пунктами назначения в десятках стран Европы. Доставка по нему занимает в среднем 12–15 дней, отмечается в публикации. Морской путь через Суэцкий канал сейчас занимает от 40 до 45 суток. Опрошенные «Известиями» эксперты назвали главным препятствием для развития коридора антироссийские санкции. Они отметили проблемы с проведением платежей, а также репутационные и юридические риски для компаний. / Известия, Коммерсантъ
