Im kommenden Jahr könnten bestimmte chinesische Automarken mangels Nachfrage Russland verlassen. Diese Meinung vertraten mehrere Marktinsider im Gespräch mit dem Branchedienst Autostat. Grund sei ein „Überangebot an Zwillingsmodellen“, sagte Alexander Schaprinski, Geschäftsführer des Autohändlers Pragmatika, der zwölf Autohäuser in sieben russischen Städten betreibt. Die wahrscheinlichsten Rückzugskandidaten seien Livan, Kaiyi, SWM und Foton, „denn die Händler investieren in diese Marken nicht mehr“. Gute Chancen auf dem russischen Markt hätten nur Marken, die in Marketing investieren und gezielt Nachfrage schaffen, meinte Schaprinski.
Auch Andrej Olchowski, Generaldirektor des Autohändlers Awtodom, sieht insbesondere kleinere Akteure mit einem Jahresabsatz von maximal 3000 Fahrzeugen unter Druck. Awtodom selbst hatte 2022 das ehemalige Russlandwerk von Mercedes-Benz nahe Moskau übernommen. Medienberichten zufolge sollen dort künftig Fahrzeuge der chinesischen Marke Exeed zusammengebaut werden. / [Autostat](https://www.autostat.ru/news/59128/?_ga=2.15316086.1773352188.1734609652-1472697406.1734609652) (RU)
