Seit 2021 hat sich die Flottenstärke der russischen Fluggesellschaften um 11% auf 1302 Passagierflugzeuge verringert, geht aus Daten der Branchenvereinigung AEVT hervor. Der Anteil ausländischer Modelle sank von 62,1% auf 60,6%. Zum Vergleich: Im Krisenjahr 2015 schrumpfte die russische Flotte von 988 auf 753 Passagierflugzeuge, was der geringste Stand seit 2005 war. Damals stammten 95% der Mittelstreckenflugzeuge und 72% der Langstreckenflugzeuge von den westlichen Herstellern Boeing und Airbus.
Die Zahl der von russischen Airlines insgesamt eingesetzten Flugapparate belief sich 2020 auf 2212, berichtet das Fachportal Aviastat.ru. Darin waren neben 1293 Passagierflugzeugen zum Beispiel auch Hubschrauber inbegriffen. 1990 waren in der Sowjetunion 16.000 Flugapparate im Einsatz, sagte der ehemalige Vizeminister für zivile Luftfahrt der UdSSR, Oleg Smirnow, vor fünf Jahren in einem Interview. Im Vergleich dazu „kann man Russland nicht mehr als große Luftfahrtnation bezeichnen“, sagte er. / [RG](https://mail.kammer.ru/clicks.php?hex&m=ca40&c=418c38&i=1883&u=43bcf&r=aHR0cHM6Ly93d3cucmcucnUvMjAyNS8wNi8yNS9uYS12emxldGUuaHRtbA--&s=4189e2e06e9551b8886026dcb4fecb42), [Kommersant](https://mail.kammer.ru/clicks.php?hex&m=ca40&c=418c38&i=1d88&u=43bcf&r=aHR0cHM6Ly93d3cua29tbWVyc2FudC5ydS9kb2MvMjkwMjU3Nw--&s=f12dfa1a384c8ea761a7eeb5a3170f04), [Aviastat](https://mail.kammer.ru/clicks.php?hex&m=ca40&c=418c38&i=2497&u=43bcf&r=aHR0cHM6Ly93d3cuYXZpYXN0YXQucnUvbGFiZWwvJUQwJTkzJUQwJTkwJTIwJUQwJUEwJUQwJUE0&s=e0619538147d30e72d15e5f25d79df05), [MK](https://mail.kammer.ru/clicks.php?hex&m=ca40&c=418c38&i=661&u=43bcf&r=aHR0cHM6Ly93d3cubWsucnUvcG9saXRpY3MvMjAyMC8wMi8xMi9la3NwZXJ0eS1uYXp2YWxpLW9zbm92bnllLXByaWNoaW55LWRlZ3JhZGFjaWktcm9zc2l5c2tveS1hdmlhY2lvbm5veS1vdHJhc2xpLmh0bWw-&s=8888e0407d3f1c36313634f61f1506fc)(alle RU)
